穗深城际铁路开明:打造珠江东岸“1小时经济生涯圈” 發佈日期:2020-01-07

  中新网广州12月15日电 (郭军 方杰)12月15日,穗深城际铁路正式开明经营,粤港澳年夜湾区都会群增加了1条黄金客运通道。穗深城际铁路开明早期,铁路部分部署37趟动车组来回广州跟深圳之间。该线路存在公交化、便捷化、载客量年夜的上风,将1定水平减缓穗莞深地域交通拥挤状态。   穗深城际铁路是1条衔接广州、东莞、深圳3市的城际铁路,为珠3角城际疾速轨道交通的骨干线路之1,正线全长73.996千米,共设15个客运站,计划时速140千米/小时,北起新塘南站、南至深圳机场站,在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,广州市平易近可在交通关键广州东站乘该城际直达深圳宝安机场,仅需1小时30分阁下,东莞市平易近半小时内可到深圳机场。 穗深城际铁路15日开明。图为广州东站副站长黄晓中接收记者采访。 郭军 摄   穗深城际铁路的开明,使珠3角城际轨道收集愈加走向成熟。穗深城际铁路跟已开明的莞惠、广佛肇城际铁路1样,都是公交化经营,不按坐位售票,市平易近不必对号入坐,能够随时买票随时出行。   广9客运段党委副书记徐晓辉表现,穗深城际铁路的开明,将年夜年夜减速粤港澳年夜湾区人流、物流,为年夜湾区的开展插上起飞的同党。 穗深城际铁路15日开明。 郭军 摄   东莞市是穗深城际铁路设站最多的都会,该市境内设有中堂、望牛墩、东莞西等10个车站。此中东莞西站是穗深跟莞惠两条城际铁路关键站,跟地铁1样能够实现站内无缝换乘,年夜慷慨便了游客出行。因而东莞将成为粤港澳年夜湾区“1小时经济生涯圈”主要的轨道交通关键。   穗深城际铁路开明早期,广州开往深圳机场天天最早1班车是7点,由新塘南站始发,最晚1班车是20点05分,全天共开行18趟;深圳机场开往广州天天最早1班车是7点45分,最晚1班车是21点21分,全天共开行19趟。 穗深城际铁路15日开明。 郭军 摄   穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路,是继广深城际铁路以后,广深两年夜1线都会间的又1条客运年夜通道。该铁路沿线15个车站均为城镇麋集地域,人流量宏大,出行需要比拟茂盛。该铁路1开明就履行电子客票,同时满意客流年夜、进站快、停点多的请求,使各城镇间长途通勤愈加便利。   该铁路实现了空铁联运无缝对接,广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场,增进穗、莞、深、港4地融会开展。(完) 【编纂:张楷欣】

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