人畅其行、货畅其流——共跟邦交通运输业开展成绩巡礼 發佈日期:2019-09-09

(绚丽70年·斗争新时期——共跟国开展成绩巡礼)

人畅其行、货畅其流——共跟邦交通运输业开展成绩巡礼

新华社北京9月8日电 题:人畅其行、货畅其流——共跟邦交通运输业开展成绩巡礼

新华社记者齐中熙、魏玉坤、樊曦

交通基本设备减速成网,运输效劳才能连下台阶,人们出行愈加方便……

新中国建立以来,特殊是改造开放以来,我国在经济社会开展中保持交通运输先行理念,交通运输范畴产生了汗青性变更,人畅其行、货畅其流,为公民经济开展施展了先行官感化。

交通面孔面目一新

9月5日,京雄城际铁路(北京段)开端转入运转实验阶段。这象征着京雄城际铁路(北京段)间隔正式开明进入倒计时阶段。

担任京雄城际铁路电气化施工的中国铁建电气化局技巧职员先容,京雄城际铁路(北京段)全长约34千米,设置北京年夜兴、年夜兴机场两座车站。届时游客从北京西站到年夜兴机场站最快用时仅20余分钟。

新中国建立以来的70年,是交通基本设备一直麋集成网、综合运输保证才能年夜幅晋升的70年;是交通运输业一直深入改造、向交通强国目的坚固迈进的70年。

新中国建立早期,交通运输面孔10分落伍。天下铁路总里程仅2.2万千米。公路里程仅8.1万千米,不1条高速公路。平易近航航路里程1.1万千米,只有12条航路。

重新中国建立到改造开放前的近30年,交通运输作为公民经济的先导性范畴,在政策跟资金支撑下,基本设备建立力度逐渐加年夜,获得阶段性功效。

改造开放后,交通运输步入开展慢车道。交通运输开展实现由“整体减缓”向“基础顺应”的阶段性改变,为公民经济延续疾速开展供给了强无力支持,我国也由“交通年夜国”逐渐向“交通强国”迈进。

——铁路路网纵横延长。到2018岁终,天下铁路业务总里程到达13.2万千米,较1949年增加5倍。

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